Журнал реставрации классических PORSCHE

После покраски всего автомобиля зимой, в феврале я на нем немного покатался, пока было сухо. Начали вылазить проблемы. Во-первых, посыпался глушитель и резонатор.

Кто говорит что это не универсальный семейный автомобиль? Ездил вот жену выкупал....А после свадьбы домой на 944 ехал...полный багажник цветов был...:-)) Правда жена обычно после первого поворота выходит и такси ловит....:-))

А столько событий произошло....УУУУ...Много всего можно рассказать, но кому это интересно...Так что лучше про машины...:-))))

Основных новостей в моем гараже - три.

944 - проблемы с цветом бампера закончились перекраской всей машины...
964Т - она таки поехала, но ровно 2 минуты в бусте, пока не развалилась свежеоткапиталенная турбина и не начался пожар....Отец потушил...:-)
928 - купили с отцом кузов, будем делать PlaySeat :-)) Заказал руль Fanatec с педалями - жду.

Ну а теперь обо всем по порядку.

Вобщем кто помнит мою эпопею с докрашиванием элементов кузова и другим оттенком переднего бампера..?

Весь прошлый год я маялся дурью — докрашивал пороги, крылья, бампера, молдинги и тд…И все в итоге было разноцветное и мне пипец это все не нравилось. Но если с кузовом еще можно было смириться, то передний бампер и панель вообще не лезли ни в какие ворота…

На фото видно…

Принимаю поздравляшки:-))))))



Короткий клипчик, который смонтировали для показа гостям в ресторане....

Основные фотки и видео будут после Нового Года. Поршачки конечно же учавствовали в процессе....Причем очень четко...я придумал фишку одну, как будет видео - покажу! :-))

Всем привет!

Давно не обновлялся, новостей поршевских много накопилось:-))

Последние новости по 964Т такие - потек сальник, мотор засрало, сцепа накрылась, мотор не ехал. Это было в августе того года. Зимой решили с отцом снимать двигло и делать полное ТО.

При снятии определили что развалилась вилка сцепы, потому как оська этой вилки с одной стороны(в корпусе коробки) прижимается пластинкой с болтиком. Болтик выкрутился, вилку разболтало и в итоге отломало ухо в коробке. Ухо удачно заварили.

Заменили все сальники, прокладки крышек, датчики, наконечники проводов, свечи, уплотнительные резиновые кольца, диск+выжимной, подушку коробки, опоры двигателя от РС версии( не жидкостные подвесные, а тупо сайлентблок с отверстием под болт), новый выхлоп(спорт коллектора) потому как старый простов в хлам. Видимо прикладывались жопой на ямах - его повело, и уже начал прогорать на фланцах. Отребилдили турбину - она была закоксованая. Надеюсь когда скрутим все будет работать как надо:-)

вобщем так вот оно было:

Плясал во всю на концерте Потапа и Насти. Хоть и не фанат. Но реально ЗАЖГЛИ.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Потом в баре под группу Мисто вместе с Уездным городом плясал под Smoke on the water...... ОфигеНННННо!!!!!!!!!!!!!!!

А тот который Сережа молодец прикольно смотрится в желтом костюме и красных туХлях:-))))

Ладно, пойду допью свой баккарди и пойду спать:-)))

А Зеленского сегодня все замучали своими фотками.....

:-)))))

Нашел вчера магазинчик, размером 2х2 метра, весь заваленый музыкой типа рок/металл/хэви и тд. Диски старые такие, пакетики потертые....Пластинки. DVD. Но есть ВСЕ! Купил EXTREME - the best. Ozzy - Best 2CD. Завтра заказал привезут Satriani классику - Serfing with the alien. Жалко AC/DC не было remastered. Только LIVE. Сегодня пойду еще полажу, пороюсь. Надо каждый диск рассмотреть:-))

Еще нарыл магаз с международной прессой и купил все 5 основных журналов по Поршу.

И это на острове с 30 тыщ жителей...Европа блин!

Я - лох. Сижу в Греции на острове КОС и смотрю картинки.

А ведь планировал вот так вот, с ними. Только машину не успели закончить, поэтому и не поехали с отцом никуда.

Очень жаль.......

Хотя с другой стороны, моя хоть довольная, и не будет меня пилить ближайшие пол года:-)))

Надеюсь на следующее такое мероприятие обязательно попадем.



Инфа последняя отсюда, от Андрея, президента ПоршеКлубКлассик

http://www.drive2.ru/cars/porsche/911/911_964/964-955/2/journal/4062246863888351537/#post

Ладно, пойду поищу Лотус Эсприт оранжевого цвета, который видел в окно когда ехал с аэропорта. Хоть какое-то автовпечатление будет....

Итак - продолжаем.

После того как я 10 минут прыгал вокруг Астон Мартин универсал, я засек другой объект наших с отцом фантазий. Корвет Стингрей.

Вобщем вернулись с отцом недавно из рабочей поездки. Могли лететь самолетом, Киев-Франкфурт, но решили-таки по старинке поездом Одесса-Берлин. Во-первых были снегопады, и могли закрыть аэропорт, во-вторых, на обратном пути у нас было много вещей и макулатуры с выставки, плюс было решено заодно привезти запчастей на реставрацию 911, к тому-же в январе менялись цены, и я успевал в последний момент сделать заказ.

Вобщем впечатления от Германии, как обычно, самые лучшие. Люди живут в другом измерении. И, что самое главное, чувствуешь себя там нормальным человеком....

Легкое отступление - о чем вообще можно говорить, если я всю неделю перемещался на общественном транспорте-метро и междугородних поездах IEC(international city express), который в снегопад едет со скоростью 200км/ч, с вещами, сумками, плюс в Берлине вез с порше-центра 3 коробки запчастей....И все это без каких-либо проблем, потому как везде все продумано, и все четко....Везде экскалаторы и тд....А по приезду в Одессу даже не смог нормально катить сумку с вещами, потому как перон не расчищен был от старого снега....А грузчики возят вещи на санках....О какой цивилизации можно говорить....Это хуже ГОНДУРАСА, это не Украина, это ЗИМБАБВЕ....

Ладно, теперь о хорощем, об автомобильном РАЕ....

По приезду в Берлин поехали с отцом в Майленверк. meilenwerk.de

Это бывшее трамвайное депо, которое переделали в комплекс продажи/хранения и ремонта классических автомобилей. Такие комплексы есть в трех городах. Место - супер. Чего там только нет. Фоток много, выложил на Фликре. Феррари Энзо были - даже не фоткал. Были более достойные экземпляры:-)))

Зайдя через боковой вход - сразу наткунлся на кучку Ягуаров. E-type это конечто нечто. Уникальный автомобиль.

Часто мне задают вопросы, в большей степени глупые — дорогие ли запчасти на Порше, как трудно доставать и тд и тп.

Сегодня как раз я сам и понял, насколько это геморно. Вобщем занимаюсь я сейчас подготовкой своего 911 Турбо 1991 года к сезону. У меня потек один сальник и развалился выжимной на сцеплении. Поэтому я снял мотор и решил сделать полное ТО, чтобы можно было сезон отъездить без проблем. Ну и соответственно заказываю как обычно запчасти на Порше Берлин Центрум. Потому как засчет цены без НДС мне запчасти выходят дешевле, чем тут заказывать неоригинал. Так вот решил я сэкономить. На свечах. Оригинал в Берлине для меня без НДС стоит 37 евро за свечку! За БОШ платинум. Поехал я на базар, зашел в крупный магазин свечной…короче пол часа выносил мозг продавцу. По бошу в каталоге такого не было, NGK не поставлялилсь, нашли под заказ только вариант Денсо иридиум за 25уе штука…Потом позвонили в бош центр — те сказали что такие свечи WR4 DPO вообще не завозились на Украину. Так что плюнул я, и заказал оригинал. Потом полез посмотреть прайс на другие расходники. Фильтр воздушный 46 евро. Фильтр топливный 33 евро. Масляный 17 евро. Форсунка на механический впрыск 120 евро. Я в 2008 году покупал по 60 евро. Тоесть за 2 года цена выросла на некоторые позиции в 2 раза. Тормозной диск один передний 245 евро. Задняя тяга стабилизатора — 75 евро. Рулевой наконечник — 45 евро. Так что думаю на сегодняшний день обслуживание 911 Турбо 91 года будет обходится плюс минус как 911 года 2000. В некоторых позициях даже дороже, потому как многие запчасти не поставляются, их количество уменьшается, а цена соответственно растет.

Скоро выложу отчет о том, что я там с турбиком делаю…Из новинок — новый выхлоп.

Миха, видал уже?

На БМВ клубе все терли-терли на 10 страниц,учиться на ПС3 ринг ехать или нет.... а тут и видео вот такое есть...причем от профессионала...



Обсуждение тут:

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=351087

Вообще товарищ очень интересный, пойду его жж и сайт почитаю.

http://sokolov-drive.livejournal.com/
www.sokolov-drive.com

Зы - я на ПС3 ГТ4 не установил, посему взял НФС Шифт, рублюсь на ЭскортКосворт турбо...Все никак из 9 минут не выйду:-))))Ждем ГТ5!

Обновляю задним числом.

Процесс идет.

Много времени уходит на передний бампер.



пока краску старую сняли, пока зачухали, нашли трещины, усилили…проклеили…

Вобщем машина стоит на станции, докрашиваем много недостающих деталей и устраняем недочеты покраски.
Сорри за телефонные фото....

Примерка порогов GT-racing. Мне ООООчень нра!!!:-))




По швам-стыкам пошли микро-трещины. Устраняют. Нанесли заново шовный герметик. Также устраняют скол на правой двери под дверной ручкой и скол на переднем крыле при установке бампера.




Докрашивают: боковые спойлера - пороги, передний бампер, защита переднего бампера(в черный цвет), крышки фар, лючок бензобака, молдинги на крыше, люк, задний бампер, задний нижний спойлер от 944Turbo, верхний спойлер задний(на стекле резиновый, будет черный мат) и жабры на капоте(тоже черный мат).

Жду ваших коментариев:-)))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4200448.html

Никому конструктор не нужен?

Салончик ооочень модный:-)

Эх, жалко, сколько ж добра так пропадает....

Народ, раньше смотрел FLICKR во френдленте, а тут чего-то заглючило и с 12 сентября ФЛИКР не обновляется...Кто-нить в курсе? Может у них поменялось чего?

Ну что, погнали? :-))

Кручу стартером, снял предохранитель с реле бензонасоса.



Поставил предохранитель, пытаюсь завестись..Нифига....



Завелся!!!!Тарахтит сцуко сильно....Компенсаторы сухие....В момент запуска в гости познакомится заехал поршевод из Кременчуга. Консилиум решает, почему двигатель так плохо работает...



Проверяю работу. Потихоньку прирабатывается. В последнем цилиндре компрессия была 4, потом 8....Дальше не мерял. Видимо клапан подвисает. Воет ролик, надо перетянуть заново.



:-))))

Пипец, я в шоке!!!!!!!!!!!!!

Видео снял, завтра будет!!! Пошел бухать!!!!

4 года реставрации!!!!!!

Вернулся с отдыха, с опозданием выкладываю фотоотчет....

Вообще все движется ООООчень медленно. Сил уже нет просто, устали. Июль уже заканчивается, а машина еще не заведена. Вылазит куча мелких косяков - то это не подходит, то нету этого, то тут сломали а тут потеряли, то это неправильно поставили и надо переделывать....Короче в час по чайной ложке.

Но по порядку:

Машина на колесах, переставляем в другую мастерскую, в которой есть яма, на установку двигателя. Пока подключил друзей в две человеческие силы:-))

Парни, кто ездил на 944 на дисках R18?? У меня есть комплект 17, которые надо тулить через проставки, и 18, которые отлично становятся без доработок....Резину если что домиком поставлю.....Короче как думаете, не тяжеловаты диски 18 для мотора о 163 лс??? Вопрос не в управляемости и не в комфорте - а только в разгоне и торможении....

Отвлечемся от моей эпопеи:-))

Хорошая статья. Мне нравится. Старовата правда, но актуальна.

6 читабельных страниц качать по ссылке:

http://photofile.name/users/sergturbo/3277420/128560573/#mainImageLink

3 месяца подготовки и вычухивания двигателя возрастом 27 лет.....неделя сборки......









Все, надо срочно напиться.....

С опозданием выкладываю фото процесса.

Красота, правда?:-)

На выходные получил несколько коробок с разными долгожданными ништяками:-)

Общий вид.

По просьбе трудящихся, журнал CAR за 1997 год, обширная статья по первому Порше 911 с водяным охлаждением...



Скачать все файлы в большом разрешении можно тут:

http://photofile.name/users/sergturbo/3277420/127684807/#mainImageLink

Всего 14 страниц + 2 страницы описание всех 911 до 1997 года (выкладывал несколькими постамм ранее).

Давненько не писал, все никак не соберусь, при том, что материала уже накопилось много....

После сборки салона приступили к ходовой. Пердняя балка, задний торсион, задние рычаги и тормозные скобы было решено покрасить обычной серой молотковой краской. Небольшие детали я пескоструил и отправлял на гальванику, а массивные детали — только покраска.

Задний торсион.

Миха БМВ_Порше_Лотус :-))) как-то выкладывал целую историю 911 модели...Так вот я нашел у себя журнал Кар за ноябрь - декабрь 1997 года, где тест на 10 страниц первого 911 с водяным охлаждением (996 кузов). Внутри была вкладка по истории 911. Выкладываю тут для ценителей:-)



По ссылке в большом разрешении для чтения.

http://photofile.name/users/sergturbo/3277420/127351490/full_image/

И, кстати, попиарю нескольких владельцев классики в кузове 993, которых нет в ЖЖ.

http://www.drive2.ru/users/icetee/

http://www.drive2.ru/users/leralera/

Фотки офигенные черного 993 делал один из ЖЖистов, он про себя щас тут напишет:-) Газза, расказывай давай:-)

Вообще в разделе поршиков есть еще несколько 911, так что вэлкам, как говорится.